Prošle su tri godine otkako je predstavljen prvi VW ID.4, i dvije od debija njegovog “mlađeg brata”, modela VW ID.5.
Mada su ovo bili prvi “propisni” električni automobili brenda VW, činilo se da ipak nisu ispunili očekivanja, jer je bilo određenih problema sa softverom i generalnim kvalitetom.
POVEZANO:
Baš kao i ID.3, međutim, VW je unaprijedio verzije ID.4 i ID.5 i dao im poboljšanu tehnologiju, više snage na nekim modelima, i veći domet.
Velike promjene dolaze kod modela sa većom baterijom od 77 kWh, pri čemu modeli sa jednim motorom dobijaju dodatnih 82 KS (sada 282 KS) i mnogo veći obrtni momenat, kao i brže punjenje od 135 kW.
Modeli sa pogonom na sva četiri točka dobijaju povećanje snage takođe na 282 KS, ali GTX modeli sada će imati 334 KS, zahvaljujući čemu će od 0 do 100 km/h stizati za 5,4 sekundi, a tu je i veći domet. Kada su u pitanju modeli ID.4 i ID.5 sa manjom baterijom od 58 kWh, tu nema povećanja snage i dometa.
VW je takođe poboljšao i sistem amortizera, a tu je veći infotainment ekran od 12,9 inča, kao i novi operativni sistem. Kako su rekli iz VW, cijena za poboljšane modele ostaje ista kao i za ranije verzije.
(b92)