Predstavljen potpuno novi MINI Countryman

Potpuno električni MINI Countryman dostupan je u dvije verzije. MINI Countryman E sa snagom od 150 kW/204KS i obrtnim momentom od 250 Nm nudi domet od 462 km (WLTP standard). Ova verzija ubrzava od 0 do 100 km/h za 8,6 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu od 170 km/h.

Takođe, u ponudi je i potpuno električni MINI Countryman SE ALL4 sa 230 kW/313KS i 494 Nm i dometom od 433 km (WLTP standard). Njegovo ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 5,6 sekundi, a maksimalna brzina je 180 km/h.

Novi MINI Countryman je takođe dostupan sa inovativnim i efikasnim benzinskim motorima. U pitanju su MINI Countryman C sa pogonom na prednjim točkovima, kao i MINI Countryman S ALL4 sa pogonom na svim točkovima. Tu je i MINI Countryman JCW ALL4 - model uvećane snage sa pogonom na svim točkovima. Novi MINI Countryman će takođe biti dostupan i u dizel varijanti.

Dizajn nove generacije MINI modela je moderan i digitalan i kombinuje autentičnost, progresivnu tehnologiju.

Najveći MINI model u porodici dolazi u još većim dimenzijama u odnosu na svog prethodnika - dužina: 4.433 mm, širina: 1.843 mm i visina: 1.656 mm, što njegovu pojavu čini posebno impresivnom i upečatljivom. Zahvaljujući međuosovinskom rastojanju, koje je sada 2.692 mm, udobnost je dodatno povećana.

Standardni točkovi su prečnika 18 inča, opciono su dostupne felne od 19 i 20 inča koje naglašavaju tipičan MINI karting osjećaj. Prednji dio potpuno električnog MINI Countrymana definisan je izražajnom konturom nove osmougaone prednje maske. Kompletan eksterijer odiše modernim, minimalističkim dizajnom koji karakterišu jasne i izražajne linije.

Vozač i suvozač od sada mogu da uživaju u znatno unapređenoj udobnosti sa skoro tri centimetra dodatne širine u predjelu ramena i laktova. Širina zadnjih sjedišta takođe je povećana za 2,5 centimetra. Opcioni panoramski stakleni krov čini unutrašnjost posebno svjetlom i prijatnom, sa prednjom polovinom koja se može otvoriti.

Enterijer novog MINI Countryman-a donosi najveći nivo zabave i komfora do sad, navodi "AutoBlog". Instrument tabla funkcioniše u potpunosti bez dodatnog displeja iza volana, a sav relevantan sadržaj se projektuje na opcionalni head-up displej.